若葉根車庫。 操車場も兼ねた車両基地にて。 社長「夢鉄10型が、廃車...?」 妹紅「そうなのよ...車両の至る所がボロボロ。体質改善する以前の問題だったわ...」 社長「なんてことだ...」 妹紅「...」 社長「...」

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どーもおひさしぶりです。多分。 某氏と梅小路に行ってきた＆帰省した時の写真を。 道端でコンテナと遭遇。 その日の機関車は8630。なぜか汽笛が違ったのは違和感。 何やら意味ありげな車止め。多分鉄博のためでしょう。 蒸気機関車館を去った後に、京阪京都…

先日若葉根車庫にて夢鉄10型が長期検査場に入場しました。 理由は体質改善。 現在残っている夢鉄10型を2両固定編成化させ、 朝夕ラッシュ時の増結時に運用する予定です。 10型、きれいになって帰ってくるように。。。 ～以下おまけ～ 仮台車うｐしました↓ ht…

GWの夢鉄はいろいろなイベントが催されました。 ゆめ浜海岸でのBBQ客が予想以上に多く、 収益も5月分はウッホウホ感になりそうな予感。 そんな中、GWのためにJRから借りた車両が走ってました。 宴です！ 有料特急ですが、 なんと小坂からゆめ浜海岸までノン…

あれは今から98年…いや、 50年ぐらい前の話だったかな…。 昔、ゆめ浜海岸付近には国鉄時代の若井野線が走っていた。 しかし、若葉根へ抜ける路線はなく、 ここで折り返していた。 そして子の若井野線は次第に軍人輸送のためとしての需要が高まった。 駅を降…

昨日に常光電車のラストランが行われました。 夢町中央駅にて。 「ありがとう常光」と書かれたHMが掲出されてました。 ちなみに横の中電は普通を退避してたんでこのような光景も。 …にしても葬式鉄の多さｗｗ あまりにも多いので警備員も出動。 ゆめ浜線にて…

京ｷﾄ「ふう、暇だしちょっとあそこにいくか～。」 てなわけで京ｷﾄ氏は延伸されたゆめ浜線を見に花月駅に。 で撮っていた撮り鉄さんから写真をいただいたので 紹介させていただきます（と、いう設定でお楽しみください）。 一枚目は中央電気鉄道の4080系。 何…

夢鉄では明日のダイヤ改正前に、 旧国鉄車である100型電車のリバイバル運転を実施しました。 ↑本線のとある駅 夢鉄カラーではなく登場時の塗装に復元。 これで特急運用してくれとの意見をファンから聞いていますが、 車体寸法の関係上、ゆめ浜線での運行がで…

夢町鉄道では今日、ダイヤ改正により 実質廃線となる旧若井野線を各直通先に譲渡する意向を 記者会見で示した。 その点は、交渉により決定する予定。 因みに譲渡先の第一候補は歌交としており、 夢鉄と歌交の直通方法が大きく変わるかもしれない。 JR若井野…

http://k-q1000boremi.hatenablog.com/entry/2014/02/07/183421 上記の記事で発表されたダイヤ改正ですが、 詳細のダイヤ改正が発表されました。 ・ゆめ浜線の需要アップに伴い、 『本線』を事実上廃線にし、『夢町線』に名称変更 ・直通専用特急は小坂始発…

常光編の続き。 魔理沙「ふう、疲れたな… でもあのｼﾃﾝ、なんだったんだ?」 ???「それならあたしが知ってますわ。」 魔理沙「誰だ…?」 魔理沙「ああ、早苗か!よう!元気してたか?」 早苗「おかげさまで、ですわ。」 魔理沙「…で、知ってるのか?ｼﾃﾝの正体は?」 …

今年もこの時期になってきましたね~。 夢鉄でも、ダイヤ改正を行う予定です。 改正内容は以下の通りです。 ・直通用の有料特急を導入 ・休日の優等列車(エアポート快速、無料特急)を 基本10連として運行(8+2もしくは6+4) ・夢鉄2000系の運用を減らし、代わり…

本日、晴天の下、若葉根車庫にて車両の展示会が行われました。 見にくいですが、歌交、夢鉄、常光、都市鉄、中電、JRT の順で並んでいました。 この日初めて報道陣に公開されたのが… 夢鉄3000系です!! 2000系をベースとした3ドア車で、 パンタグラフなどを新…

題名にもある通り、このたび2社との相互直通が決定しました。 うちの相互直通ネットワークもとんでもないことに… いやぁ~いいですなぁ…(殴 あと実はPI作ってたりしますが、公開はまだ先になりそうです。 以上です。