デザイン変更＆ひとりごと
ヘッダとかを変えました。
RSの日まで残りわずかとなりました。
で、PIですが、レイアウトを公開しようかと…
まだ未定ですがね^_^;
以上です。
梅小路と帰省時の写真
どーもおひさしぶりです。多分。
某氏と梅小路に行ってきた＆帰省した時の写真を。
道端でコンテナと遭遇。
その日の機関車は8630。なぜか汽笛が違ったのは違和感。
何やら意味ありげな車止め。多分鉄博のためでしょう。
蒸気機関車館を去った後に、京阪京都交通のブルーリボンに遭遇。バス沼楽しい✌('ω'✌ )三✌('ω')✌三( ✌'ω')✌
そのあと京都駅へ。
何分か遅れてトワイライトが到着。この日の前日が台風で、どっかで10時間抑止食らってた影響だと思われます。
さて、お次は帰省時の写真。
特にコメントはないです()
梅小路で見かけたんですけど、何なんですかね、これ。
わかる方いればよろしくです。
では～ﾉｼ
夢鉄10型の動き
先日若葉根車庫にて夢鉄10型が長期検査場に入場しました。
理由は体質改善。
現在残っている夢鉄10型を2両固定編成化させ、
朝夕ラッシュ時の増結時に運用する予定です。
10型、きれいになって帰ってくるように。。。
～以下おまけ～
仮台車うｐしました↓
誰得ですけど、ごましお程度に。
沖縄に行ってきます
修学旅行で沖縄方面に行ってきます!!
しばらくの間更新できません。
あいさつ代わりにSSを…
それでは、See you again!
古き良きゆめ浜線の歴史(?)
あれは今から98年…いや、
50年ぐらい前の話だったかな…。
昔、ゆめ浜海岸付近には国鉄時代の若井野線が走っていた。
しかし、若葉根へ抜ける路線はなく、
ここで折り返していた。
そして子の若井野線は次第に軍人輸送のためとしての需要が高まった。
駅を降りた後すぐには海軍基地があり、
呉、舞鶴などの鎮守府並に需要が高い港であった。
そしてこの港には「赤崎港」と名付けられ、
その付近にある駅を「赤崎港前」とした。
この赤崎港には、かの有名な「長門」も来た。
そして、終戦直後電化され、
現在の若葉根よりも手前あたりまで延伸。
これをもととしてできたのが、
夢町鉄道、
ゆめ浜線なのである。
※この歴史はフィクションであり、
実際にあった歴史ではなく、長門も来ていません。
次回、ゆめ浜線ができるまで(ノンフィクション)
